We Drive Solar brengt elektrisch rijden en duurzame energie samen in één toekomstgericht systeem. Met 100% elektrische deelauto’s, een bereik van 300 kilometer en een vaste laadparkeerplek wordt emissievrije mobiliteit eenvoudig en toegankelijk gemaakt. De bidirectionele lader vormt een essentieel onderdeel van dit concept: dankzij bidirectionele technologie kan energie niet alleen worden geladen, maar ook worden teruggeleverd aan de wijk. Zo fungeert elke auto als een mobiele batterij die zonne-energie opslaat en het lokale energienet ondersteunt.
Het ontwerp van de bidirectionele lader is ontwikkeld met focus op robuustheid, waterdichtheid en onderhoudsgemak. De eisen voor water- en slagvastheid (IP65 / IK10) bepaalden de constructie. Een zorgvuldig ontworpen binnencover met een decoratieve buitencover zorgt voor een strak, modern uiterlijk zonder zichtbare montagepunten. Dankzij de technisch geoptimaliseerde binnenzijde ontstond de vrijheid om de buitenzijde esthetisch te verfijnen, met een zuivere vormentaal, naadloze afwerking en een duurzame, weerbestendige uitstraling.
The product was brought from concept to completion in just three months thanks to close collaboration between the GBO team and We Drive Solar's engineers. GBO's expertise in charging infrastructure and product development ensured optimal integration of design, functionality, and manufacturability.
All screws are uniform in type, size, and orientation, with the exception of one screw securing the decorative cover. All fastening points are easily accessible from the front, significantly simplifying installation and maintenance. This consistent use of fasteners optimizes assembly, reduces error sensitivity, and simplifies both service and purchasing.
Rob Crins
Director / Partner
GBO has extensive experience in producing various EV charger housings. For this project, we had to complete mold construction and production in 12 weeks. During the design and development phase, all production-related variables were identified at an early stage, resulting in a very short time-to-market.
